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　　广东省持续推进跨海区渔船专项整治工作，截至8月6日，其管辖范围内334艘跨海区渔船中，除16艘因被查封扣押或涉及经济纠纷等原因暂未召回外，其余318艘均已返回南海区休渔或正常生产作业。在此基础上，广东省印发《关于进一步做好跨海区渔船管理工作的通知》，持续强化跨海区渔船管控，切实消除安全隐患，防范化解社会稳定风险。

　　通知从以下五方面对各地市工作提出明确要求。提高政治站位，坚决扛起管理责任。要深入贯彻习近平总书记关于安全生产的重要指示批示精神，牢固树立安全发展理念，坚持人民至上、生命至上，统筹发展和安全，强化风险意识，坚守安全底线，切实增强跨海区渔船整治工作的政治自觉和行动自觉。强化靠前服务，源头化解整治难题。按照“一船一策”原则，主动加强与船东沟通，做好法律法规和政策解释，明确违法跨海区作业的法律责任，依法协助解决实际困难。鼓励渔船实际控制人根据南海区捕捞特点对渔船进行合规改造，依法开展生产；结合现代化海洋牧场建设，支持跨海区渔船通过合法交易转入相关企业。严守安全底线，实现隐患动态清零。各地需组织船东船长参加至少1期安全生产培训，压实主体责任，督促其依据《渔船出海前安全自查指导项目（试行）》开展常态化自查自改，并在休渔结束前完成1次全面安全自查。对前期通报的202艘渔船安全问题整改情况实施逐船排查，存在隐患未整改到位的，一律禁止离港，坚决做到“不安全、不出海”。加强动态监管，防止渔船脱管失联。完善跨海区渔船台账管理，运用大数据和信息化手段加强动态监控和在线点验，确保渔船“看得见、联得上、叫得回”。严厉查处擅自拆卸通导设备逃避监管的行为，防止休渔结束后重返东海、黄渤海违法生产。推动协同联动，严厉打击跨海区生产。严格落实船籍港和靠泊港监管责任，加大执法力度，对不服从管理、违法跨海作业、拒不返回的渔船，及时通报相关单位，综合运用罚款、没收违法所得、没收渔具、扣减补贴、注销许可证等措施依法惩处，涉嫌犯罪的，一律移送海警机构追究刑事责任，通过严格执法倒逼船东船长依法生产、合法经营。完善省际执法协作机制，及时更新和通报违法渔船信息，协同东海区、黄渤海区相关省份合力打击，压缩跨海区渔船违法生存空间。